为精准对接新能源汽车产业发展需求，深化专业教学改革，提升人才培养质量，1月7日下午，机械工程与自动化学院在9号楼406会议室成功举办新能源汽车驱动系统专题教研研讨会。本次活动由郭成君主持，虞飞宇、王瑾等九位专业教师齐聚一堂，围绕驱动系统核心技术、行业现状与发展趋势展开深度交流，为专业建设与教学实践注入新思路。

研讨会上，郭成君率先点明主题，强调新能源汽车驱动系统作为整车核心部件，其技术迭代直接影响产业发展格局，也对高校相关专业教学提出了更高要求。随后，与会教师结合自身教学经验与行业调研成果，针对不同类型驱动电机的技术特点、应用场景及教学重点展开热烈讨论。

专业教师一致认为，直流电机及控制技术凭借控制简单的优势，适用于低速高扭矩场景，是教学中基础且重要的内容模块；直流无刷电机以高效率、长寿命的特性，在当前电动汽车市场中应用广泛，需重点强化学生对其控制策略的掌握；交流异步电机结构简单、成本低廉，适合大规模生产，教学中应注重理论与工程实践的结合；永磁同步电机则凭借高功率密度、高效率的突出优势，成为高性能新能源汽车的优选，其复杂的控制算法与技术创新方向需纳入进阶教学内容。

在行业现状与发展趋势交流环节，专业教师结合近期产业动态，分析了新能源汽车驱动系统向集成化、智能化、高效化发展的主流方向。大家普遍认为，高校专业教学需紧跟产业步伐，一方面要夯实电机原理、控制理论等基础课程，另一方面要及时融入碳化硅功率器件、多电机协同控制、智能热管理等前沿技术，通过调整课程体系、优化教学案例、加强校企合作等方式，培养适应产业需求的复合型技术人才。

此次专题研讨紧扣专业建设核心与产业发展脉搏，不仅梳理了新能源汽车驱动系统的核心教学内容，明确了教学改革方向，更促进了教师间的教学经验交流与专业认知提升。参会教师纷纷表示，将把研讨成果融入日常教学与课程建设中，不断提升教学质量，为新能源汽车产业培养更多具备扎实专业功底和创新能力的优秀人才，助力学院专业建设再上新台阶。